Var går x3000?

SJ 3000 ska trafikera sträckorna från Stockholm till Östersund, Sundsvall, Gävle, Falun och Karlstad. På sikt är tanken att tågen ska rulla även på linjerna till Umeå, Jönköping och Uddevalla.

Läs mer

I enlighet med detta, hur mycket jobbar man som lokförare?

Våra godståg rullar dygnet runt vilket innebär att du som lokförare arbetar skift med olika arbetstider fördelat under veckan. Utöver den traditionella arbetstidsmodellen med fasta fridagar har vi också en modell med koncentrerad arbetstidsförläggning. Man kan också fråga hur mycket jobbar en lokförare? Hur ser en typisk dag ut? – En dag som lokförare kan variera väldigt mycket i tid, och vilka fordon och sträckor du ska köra. Idag började jag klockan fem i fyra på morgonen, då hade jag lok och vagnar.

Är det lätt att få jobb som lokförare?

”Det var lätt att få jobb när jag var klar med utbildningen, även fast det var lågkonjunktur då. Endast en operatör inom järnvägen hälsade på skolan för att locka folk men alla i min klass som ville ha jobb fick det när vi slutade.” Hur länge har du jobbat som lokförare? – Jag har jobbat som lokförare i sju år. Hur många tågstationer finns det i Sverige? 9 800 km av spåren är elektrifierade. I järnvägsnätet finns också 560 stationer, 4 000 järnvägsbroar, 147 tunnlar och 11 400 växlar.

Människor frågar också hur är det att jobba på sj?

Ett omväxlande arbete som gör att du har mycket kontakt med resenärer. Att arbeta på tåg är mycket omväxlande och man får tillfälle att komma i kontakt med många människor. Vi arbetar ombord i team, samtidigt planerar man själv hur du lägger lägger upp ditt arbetspass. Vad är problemet med SJ? Tågvärdar schemaläggs som lokförare, hotellbokningar försvinner och flera orimligt långa pass läggs i rad. SJ-personal säger upp sig på grund av ohållbara scheman efter att bolaget bytt planeringssystem. Den senaste tiden har det rapporterats om att SJ ställer in många avgångar.

Hur många klarar lokförare?

– Mellan 15 och 30 procent av de sökande klarar testerna. Det ställs väldigt höga krav på den som ska bli lokförare och ska framföra tåget i 200 kilometer i timmen med flera hundra passagerare ombord. De utökade utbildningarna kommer att täcka behovet av lokförare framöver, tror Karl-Johan Börjesson.